ニスモに振り替えようか考えましたがやっぱりスポーツカーはスリーペダル！
コメントありがとうございます！忙しくて返信遅くなりましてすみません。スリーペダル、良い響きです！どアンダー出したときのクラッチ蹴飛ばし・・・・いまだに年甲斐もなくやってたりします（笑）
ｚ34で言うとATの難点は横Ｇがある程度有るとシフトダウンしてくれない時があります。でも僕のはクルコンも付いてたので楽ちん♪だし、高速道路移動は満足してます。ま、重量増は補強と冷却パーツの大型化、ブレーキの大型化なんで仕方ないかと・・・でも今の34は1490ＫＧで登録してあるので重量税が上がっちゃうな。
コメントありがとうございます！イージードライブはATの醍醐味ですね。うらやましいです。 一昔前だと1,500kg超えてる車って珍しかったですよね。
ニスモに振り替えようか考えましたが
やっぱりスポーツカーはスリーペダル！
コメントありがとうございます！忙しくて返信遅くなりましてすみません。スリーペダル、良い響きです！どアンダー出したときのクラッチ蹴飛ばし・・・・いまだに年甲斐もなくやってたりします（笑）
ｚ34で言うとATの難点は横Ｇがある程度有るとシフトダウンしてくれない時があります。でも僕のはクルコンも付いてたので楽ちん♪だし、高速道路移動は満足してます。
ま、重量増は補強と冷却パーツの大型化、ブレーキの大型化なんで仕方ないかと・・・でも今の34は1490ＫＧで登録してあるので重量税が上がっちゃうな。
コメントありがとうございます！イージードライブはATの醍醐味ですね。うらやましいです。 一昔前だと1,500kg超えてる車って珍しかったですよね。